DE LAS COSAS DE MÓNACO… Y QUE SI EL REY. SI NO HA IDO, POR ALGO SERÁ

Los hay por aquí cariacontecidos porque SM El Rey ni ha acudido ni ha delegado en lo de la boda de Alberto II. Pues no les vi de tal guisa cuando tampoco fue, ni envió representación, a la entronización del XXXI Grimaldi un 19 de noviembre de 2005.

He tirado de hemeroteca y nadie se lo tomó tan mal.

De informes de Exteriores he sabido que sólo Francia e Italia mantienen embajador en tan chiquitito Estado, y desde hace nada. Eso sí, Mónaco tuvo Embajada en España desde 1876 a 1936, y ahora la tiene desde 1996. Nosotros tenemos un cónsul honorario, en el Boulevard dels Moulins, y es el Consulado en Niza el que nos representa en aquellas 200 hectáreas, no más.

SM El Rey sí fue al funeral de Estado de Rainiero III, y ha sido anfitrión del Alberto II, y de su hermana Carolina (como Princesa Hannover -que conste, please-), en sendos actos de la Expo de Zaragoza (25.06.2008) e inauguraciones en San Sebastián y Cantabria, en homenaje al interés de su bisabuelo, Rainiero I de Mónaco, por estas provincias de España (que si La Concha y el Casino, que si las Cuevas de Altamira, que si la temporada de Baños de Mar).

Las cosas de 2005 llegaron a consecuencia de las afrentas del ayer desposado, en su calidad de miembro del COI, no sólo con la preguntita de la ETA sino con el apoyo personal que le dio a la inclusión de Gibraltar como miembro del COI. Bernardino León, hoy Enviado de la UE para el Mediterráneo y entonces en Exteriores, trasladó la queja oficial de España, tránsito de embajadores por medio (vino hasta el de España en Francia), y Alberto II concedió una entrevista a una televisión gabacha donde se mostró “desolado” por interpretación dada por sus “amigos españoles” a su cometido en el seno del COI. Pero ni pidió perdón ni “ná”.

Pero de otro líos que debe haber, no he conseguido averiguar en los informes de Exteriores colgados en la Red nada. Eso sí, en 2007 el ministro Moratinos ya tuvo que ir a plantear cuestiones al Principado… y se volvió con las mismas. Pero no dice cuales.

No sé la razón última de esta vez, pero es que me importa un denostado pepino que SM, o alguien de la Casa del Rey, vaya, o no, a un sarao de este tipo. ¡¡Qué pocos problemas tenemos cuando llenamos horas con una gilipollez del calibre 33!!

Mónaco es sólo un Estado independiente sobre el papel. Mónaco es Francia; de ahí que el evocador de La Grandeur, Napoleón Sarkozy… digo, Nicolás Sarkozy (la letra N me traiciona en el subconsciente) fuera el principal invitado ayer. Las fórmulas de relación con Francia han ido desde “amistad protectora” a la “comunidad de destinos”… Y ya me contarán. En el último tratado hay cosas como  "la República Francesa asegura al Principado de Mónaco la defensa de su independencia y de su soberanía y garantiza la integridad del territorio monegasco en las mismas condiciones que el suyo". Por su lado, el Principado "se compromete a que las acciones que lleva adelante en el ejercicio de su soberanía sean concordes con los intereses fundamentales de la República Francesa en los planos político, económico, de seguridad y de defensa". Pues ya me contarán.

Lo único que ha conseguido el equipo negociador de Alberto II es que si se acaban los Grimaldis por línea directa, Francia no se apropie de la “finca” como hizo en 1854 con alguna parcelitas. ¡Que el Principado en el XIX era más grande!

Entonces, lo de ¿por qué no hay ido SM El Rey?

Pues vaya Ud. a saber. Me importa una higa.

La última -y única- vez que vi a un Grimaldi fue en 1985. Rainiero estaba en la cubierta de su yate, remontando el Guadiana, desde Ayamonte hasta el puerto de La Laja; y desde ahí marchaba a una cacería.

Una patrullera de la Guardia Civil, y otra de la Armada, escoltaron su subida. La de la Armada regresó a su base de Ayamonte, y yo con ellos. Gracias a esa singladura fluvial descubrí la existencia de ese “puerto” para carga de mineral muchos kilómetros río arriba, de cuando España fue primer productor mundial de manganeso.

Una semana después, bajó el barco rumbo a los esteros y a la Punta del Moral… y al Atlántico, pero el gallardete de los Grimaldi no lo enarbolaba ya. Rainiero volvió por otros medios.

CON EL DIRECTOR DE "EL ALTET"

El director del Aeropuerto de El Altet recaló hoy en nuestra tertulia de los viernes, en “Los cafés del Meliá”, y, obviamente, hablamos de la nueva T3 y del aeropuerto en sí. Le ha gustado el reportaje que ha emitido este pasado fin de semana Canal 9, un formidable trabajo de Teresa Orquín (Dossiers: “El vol d’un segle”).

Entre lo destacable: que el aeropuerto está preparado por el futuro; para llegar a los 20 millones de pasajeros. 2011, aventura, lo terminaremos con 9’9 millones.

Está preparado hasta para ser utilizado por cruceristas, dispone de almacén sincronizado para facturaciones 24 horas antes, y trata como equipaje los palos de golf; ¿qué más quieres…?

El Altet tiene una historia larga[1]; hoy por hoy enlaza con 101 destinos de 21 países, siendo el principal tráfico el de británicos (41%), seguido de españoles y alemanes. Últimamente noruegos y suecos se han sumado con profusión al entrar en servicio nuevas líneas hacia ellos.

Ryanair copa el 33% del tráfico aéreo y EasyJet el 14%. Claro, fue citar Ryanair y salir el tema de embarcar a pie[2], y Santiago Martínez contarnos que en breve estará culminado el informe sobre esa viabilidad. Al mismo tiempo se sumó a la opinión general tertuliana que mantiene que en la estrategia comercial de la aerolínea irlandesa no está abandonar por nada del mundo El Altet… pero O’Leary decidirá.

Y claro, hablamos del AVE y de la 2ª pista para El Altet. Ambas cosas están contempladas. El director está más en la lanzadera del AVE que en las otras propuestas de estación pasante; le convenceremos de la bondad de nuestra propuesta (que tampoco es que sea nuestra pero la hemos prohijado[3]). El edificio de la nueva T3 tiene el hueco de la estación ya hecho y la estructura de trazado contempla ya una segunda pista, más hacia Alicante, que mientras no estemos en tratar 40 aeronaves/hora es innecesaria. Ahora estamos en 26. Puede ser el IFA Arena un revulsivo para alcanzar esta segunda pista, pero hay dejar tiempo al tiempo.

Donde entramos en disquisiciones -tanto en su concepto de “examen riguroso” como de “divagación”- fue en el “peso” de Benidorm en el tráfico del aeropuerto. Santiago Martínez dijo que un 22% y… soliviantó al personal (entre el que me encuentro). Y es que a ninguno nos salían las cuentas. El director nos invitó a hacer nosotros la encuesta; y como dice la “triple M” (Miguel Mtnez Monge): “sólo me creo las encuestas que yo manipulo”. Y no es por denostar ningún punto de la provincia, pero es que siempre nos habíamos creído representar más… y las cuentas nuestras apuntaban a más de 1/3 del total. Vamos, que nos faltan diez puntos largos… a nuestro buen entender.

¿Qué le falta a su aeropuerto?, le he preguntado. Y Martínez Cava me ha respondido: “rápida intermodalidad; mejorar las conexiones con el entorno”.

Porque el aeropuerto trabaja en todos los campos a buen nivel; funciona hasta la restauración de Quique Dacosta… a pesar del peso de low cost, y se plantean hasta un parking de larga estancia en el mismísimo aeropuerto. Es que el precio del aparcamiento del aeropuerto es prohibitivo y los espacios de larga estancia circundan el aeropuerto y suman adeptos a diario. El Altet se va a meter en ese campo.

Trabajan ahora en acondicionar el capítulo ejecutivo en la T2 porque piensan “estirar” el aeropuerto incorporando al nuevo concepto moderno las viejas T1 y T2 cuando antes, pero en función de la demanda.

El Altet es el 6º aeropuerto de España, y el 40ª de Europa (*) en cuanto a pasajeros; y a pesar de la inversión en la T3 este año seguirá siendo rentable. Como para sentirnos orgullosos de él.

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[1] http://juanjfdiaz.blogspot.com/2011/02/lugares-de-aeroescala-en-alicante.html

[2] http://juanjfdiaz.blogspot.com/2011/03/ryanair-el-altet-y-los-97-del-ala.html

[3] http://juanjfdiaz.blogspot.com/2011/02/propuesta-ortuno-ave-benidorm.html

DE LA DEFECACIÓN AL AIRE LIBRE... Y LOS OBJETIVOS DEL MILENIO

De pronto leí en The Guardian: “La ONU quiere acabar con la defecación al aire libre”… y casi me da un pasmo. Era del viernes 24 y estaba en un asiento del tren que llevaba de Bristol a Cardiff. La traducción era “made in yo”, pero buena, y aún así, sin más, la cosa tenía su morbo. Siempre se me había dicho, en mi niñez, de las bondades de esa práctica en días de campo. Y tras de mí aún resuenan los versos que hacía suyos mi primo Miguel:

¡Cagar!. ¡Oh placer divino!, Que aunque sea el más cochino, Y nada tenga de fino,Compare al mejor placer.

Miguel se la sabía entera; ponía especial énfasis en: 

Caga el rico aunque ello sea, Mierda dura o diarrea;Caga el pobre más piojoso, Y es la mierda igual de fea.

La mejor estrofa era aquella de:

Notar la mierda caer; Notar cómo se destroza, Y al destrozarse extender

Un perfume que dilata, Desde la nariz más aquilina, Hasta la nariz más chata.

Le ponía pasión “monseñor” al ripio a la hora de recitarlo. Y siempre había alguno que le tiraba para que se explayara. Y nos lo hizo aprender. Igual que aquella más rápida de:

Siento ruido, Siento gente, Siento quince, Siento veinte.

Hoy, mientras esperaba el reporte de “El Viajero” desde Pamukale (y ha reportado: “esto es muy bonito.” Y punto, nada más) lo he recordado y he tirado de la Internet y resulta que la cosa es más y mejor: necesaria.

No es cuestión de defecar detrás de un arbolito en posición más que recomendable; es una cuestión de higiene y dignidad, especialmente en el Tercer Mundo y sobre todo en niños, niñas y mujeres. El Secretario General de la ONU lo recordaba. Es una de los Objetivos del Milenio; de los que más atrasado lleva la planificación de cumplimiento. Se estima que al acabar 2010 había en el mundo 2.600 millones de personas sin acceso a saneamiento básico.

Hay una campaña de sensibilización, y si la meta estaba en 2015… tenemos menos de los 5 años que dice la campaña a la que he tenido acceso. La cuestión es que para 2015 estemos en la barbaridad de 1.300 millones de personas sin acceso a saneamiento básico; es demencial cómo está la cosa. En NY, en septiembre de 2010 se celebró la cumbre OMD+10… y se vio que había que redoblar esfuerzos.

Parece, dicen, que salimos de la crisis; pues apoyemos el 5YD, que es como se llama el movimiento, porque la cuestión es ya de salubridad y de dignidad. Y es que antes no había reparado en ello.

Y he recordado que los pueblos más primitivos, del orden de hace 10.000 años ya descubrieron la toxicidad de los excrementos… y obraron en consecuencia. Los habitantes de las Islas Orcadas (al N de Escocia, Islas de los Jabalíes) construyeron las primeras letrinas hace 8.000 años. El Levítico (de hace unos 3.500 años) ya habla de la necesidad de cubrir esta necesidad, y parece que con los romanos la cosa se implantó pero… siempre se ha dicho que del Imperio Romano pasamos al Imperio de los Marranos… y la gente volvió a las andadas.

Puede que pisar mierda traiga buena suerte, pero eso sólo ocurre en determinados lugares del Primer Mundo.

Raiders of the Lost Ark (6)

            

Diario de fuera a Bordo; 6ª anotación (29 de Junio): Esto ya es otra cosa.

“El Viajero” va camino de Pamukale. Ya puesto, hay que visitar hasta los sitios turísticos donde, al menos, encuentra teléfono, vida y mínimas condiciones. ¿No ibas a la aventura?; pues dos cazos.

Ya se ha hecho todo el Sur, hasta Marmaris, que, por cierto, está enfrente de Rodas y a ver si me dejo caer este verano, porque me la ha puesto muy bien. Eso sí, la península de Datca es un erial con pistas de cabras por carreteras, a pesar de todo el encanto que pueda tener.

Muchas ruinas romanas y muchas ideas que brindan los lugares por donde pasa. En Side, cuenta, hay artilugios para ir “remojando” a la gente y hacerle más agradable su estancia en la playa. Habrá que esperar la foto para estudiar la propuesta, no sea que ya funcionara en el balneario romano de la época.

Tras pasar por la Capadocia, la toba calcárea le ha impresionado: Derinkuyu, Göreme, Nevsehir, Kaymakli… ciudades subterránea -lugares del cristianismo bizantino- y paisajes casi lunares. Hasta el valle de las chimeneas de casas de hadas y el valle de Zelde; geología de máxima belleza.

Más de 8.000 kilómetros hechos y sólo en 2 ocasiones se ha topado con nuestro idioma: una austríaca afincada en Canarias que hace su misma locura y una pareja belga en la que ella habla “sudamericano”. Ni un paisano más. Hombre, eso se veía venir. Menos mal que ha encontrado algún Lidl, que en los demás sitios todo está en turco.

Hasta va aprendiendo el idioma: comienza sus escritos ahora con un “Merhaba iyi gunler” y se despide con un “Gule”. Un prodigio lingüístico.

De sus crónicas, “El Viajero” hace su propio relato que con muchos días de retraso me envía, detecto el porqué de los problemas del Papandreu, primer ministro griego actual (el tercero de la saga): una pasta gansa en obras públicas con importantes deficiencias que las hacen inservibles (vaya herencia que gestionar; y en qué bolsillo los euros andarán???). Y las cosas de Turquía: manda huevos con las carreteras (por llamarlas de alguna forma), con las mujeres trabajando en los campos y los hombres, ociosos, dándole al cay (té). Bueno, es lo que hay.

Por cierto, una palabra preciosa, “jícara”, aparece en una de sus crónicas; no recuerdo ahora la fecha. Cuenta como son los postes del tendido eléctrico y señala ese tradicional elemente aislante, generalmente de vidrio, que hemos olvidado a fuerza no verlo: la jícara.

ADIOS CARDIFF, ADIOS

[En el aeropuerto de Bristol, esperando la hora de embarque para volver a la Terreta]

No apostaba un duro por una experiencia Erasmus en Cardiff; vaya elección, me dije. Había “mejores”; “mucho mejores” en el Reino Unido de la Gran Bretaña. ¿Cardiff?; ¿por qué? Bueno, ya venía de un Pescara, ¿por qué?; habiendo tantas otras buenísimas universidades en Italia. Ellas son así. Ahora, a toro pasado, recomiendo la Pescara de los Abruzzos y el Cardiff de Gales; la Universidad Gabrielle d’Anuncio y la Universidad de Cardiff.

Cardiff ha resultado una experiencia positiva a todos los niveles, con el añadido de la hiper-mega-tremanda amabilidad de sus gentes, y que no hay sustancial diferencia económica con Benidorm-Alicante; incluso la mejora y va a más en ciertos estándares de calidad.

Estamos finalizando la “Operación repatriación”: un maletón con ropa y otras varias con gilipolleces que se han ido acumulando durante el curso: llevamos desde una bandera de Gales, con su rojo dragón, a peluches (incluido el dragón rojo), pasando por mil y una tonterías del Poundland que, me juran, son imposibles en España: desde una rara correa para Putoperro” a unos “brillitos” para las amigas.

Hoy, las casitas de estudiantes están como “de puertas abiertas”. Todo es un ir y venir de trastos, de llevar bártulos al coche, de meter en cajas y maletas, de tirar lo más insospechado. Es una competición de aspiradoras, mochos y fregonas. Todo abierto, esperando “la inspección” de las agencias en medio de un batiburrillo de idiomas mientras unos y otros se comentan la “repatrición”: en avión desde aquí o allá; en tren hasta tal sitio; vienen a por mí; cojo un autobús. Y muchas lágrimas de despedida. Y siempre: en el puente de tal vengo a veros; ¿a ver cuando te vienes?. Es que hay mucho galés (e inglés) junto a los Erasmus.

La lista de lugares a visitar es inmensa: Bath, Swansea, Edimburgo, Londres, Honfleur, Deauville, Brest... Adiós Cardiff, adiós.

Han sido diez experiencias viajeras de fin de semana (y fiestas de guardar) nuestras para conocer Cardiff y el sur de Gales en profundidad. Experiencia fascinante, a recomendar. Desde Alicante y Valencia, a Bristol, con Ryanair y EasyJet; desde Alicante a Cardiff, directo, con Bmybabe (menos en invierno). Antros, castillos y poblets encantadores. Se come de cine, se bebe mejor, hay festorros continuos y mucho que ver. Los trenes son puntuales y te conectan con casi todo; hay autobuses a todas partes y la gente, insisto, es de una amabilidad desconcertante... para los tiempos que corren.

La despedida ha sido heavy total: domingo soleado y caluroso de verano con escapada a Barry Island a ver como se tuestan al sol -y se bañan en el mar- y barbacoa en el cuidado césped de Roath Park. Jó, que empacho galés; pero se soluciona con un buen vaso de Penderyn. Es que las cervezas... “me las he hecho todas”; en las sidras no entro.

Comencé la serie de visitas en julio pasado con la Aventura Penderyn (hasta descubrir la destilería) y la termino con una adicción del 9’77 (sobre 10’00)... por lo menos. Lo bueno hay que destacarlo. Cierro la serie desde el aeropuertos de Bristol, volviendo a la Terreta, en esta madrugada donde la última imagen de Cardiff es el Faro de Scott en homenaje al hombre que alcanzó el Polo Sur el 17 de enero de 1912.

Este faro no tiene luz, pero seguro que guía mi vuelta a Cardiff en nada. Tiempo al tiempo: Cardiff, merece la pena.

TWYFORSD EN CARDIFF... Y EN ORIHUELA

Jopé, salíamos de Central Station (en Cardiff) y West Gate St. estaba imposible; igual que St. Mary St. (Me gusta esta grafía capicúa). Aquello era ayer un fiestón, calibre 800 -como el viejo Dora 80 cm K-E de la IGM-. Vamos, las habían “peatonalizado” a la fuerza; estaban tomadas, especialmente St. Mary St. por varios miles de aficionados a un “algo” que se celebraba en el Millenium Stadium, un complejo que a los galeses de Cardiff les sirve, lo mismo, para un roto que para un descosido: naturalmente el rugby, un concierto, un partido de fútbol, pruebas de Truck Racing o, es el caso, el FIM British Speedwat Grand Prix. El no va más; banderas galesas, inglesas, norteamericanas, polacas, finesas, suecas, neozelandesas… canciones, ambientazo, gente y más gente y litros y litros de excelente cerveza galesa. West Gate se entiende, es la calle del Millenium Stadium, pero copar la paralela ha sido ya demasiado. Me dicen que esto no es nada comparado con un buen día de Rugby. Pues es el fiestón que me faltaba, pero llego de viaje y tengo otros objetivos.

Mi hotel está al final de West Gate Street, en la esquina de Castle Street. La verdad es que cerca, muy cerca. Bueno, en Cardiff, es que está cerca todo.

Imposible cruzar la marabunta humana. Increíble.

Por allí, ni autobuses ni taxis circulando.

Un grupo de polacos -tienen dos pilotos en los puestos 2º y 4º de la clasificación- intercambia cascos vikingos con la policía y juntos se fotografían. Esto es un fiestón; la música lo inunda todo. Los polacos elogian la Brains galesa y estos brindan con ellos. Hay polacos por todas partes.

Nosotros, a lo nuestro: al final das un rodeillo por The Hayes, hasta la preciosa iglesia de San Juan -y saludo a mi santo compadre, que el viernes fue nuestra onomástica- que en un día gris no desentona nada, y de paso recordamos que el día más feliz del año, que dicen que dijo un científico de la Universidad de Cardiff (o eso he creído leer en un periódico que estaba en el tren de Bristol) fue ayer: San Juan.

Una paradita en Owain Glyndwer (l0s hay mejores, pero este pub recuerda al líder de la revuelta del XV) y una pinta de Reverendo James te da vida. Luego zigzagueando por Church St., Hight St. y Castle St, por fin, en el hotel (los hay mejores… y más caros, pero ni un reproche al Angel). El Bute Park y el “muro de los animales” desde mi ventana, un privilegio; y el “centro-centro” empieza ahí. Cardiff es una fiesta; ¿quién me lo iba a decir? Menudo recibimiento.

Nada más dejar la maletita (que vamos de operación repatriación y hay que volver con muchos kilos) una escapada al Mercado, que es peregrinación obligada para hacernos un bocata en el puestecillo de Mr. Clark y... ¡en otro mundo!

Por cierto, una escapa al WC y me doy cuenta de los “meódromos” son Twyfords. ¡Twyfords!, como aquellos viejos “meódromos” del Casino de Orihuela. Esto sí que es un día grande. Están de obras; los van a cambiar por unos de aluminio integral. ¡Qué gran pérdida”. He intentado llamar a Antonio MCM (no sé yo si le gustaría aparecer en este post con sus apellidos), en especial, y todos aquellos “Addelazíes” que sí sabemos de la tradición de los “Twyfords-London”. Demasiado; éxtasis total. Casi 40 años después he encontrado unos Twyfords y ha tenido que ser en mi querida Cardiff.

En la calle ayer, 14º;  ya no noto ni frío. Si por la mañana en Benidorm iba de manga corta, aquí estamos heladitos; el cambio fue brutal. Pero he encontrado unos Twyfords auténticos. No solo los hay en Orihuela.

Hoy, ha amanecido con un sol de justicia y tengo todo el Parque Bute repleto de gente. Hoy es verano por aquí. Voy a disfrutar Cardiff.

DEL VERANO: PRESVISIONES, AGUA, DESALADORAS Y EUROS

Fue Aristóteles el primero en especular sobre el origen de los fenómenos atmosféricos allá por el 340 aC. Desde entonces y hasta el siglo XVII, en que se suceden los inventos de los aparatos meteorológicos, la cosa iba de cábalas y augurios. Y no será hasta 1967 cuando Edward Lorenz, con su “efecto mariposa” y la “Teoría del Caos”, ponga las bases para comprender la naturaleza caótica de la atmósfera y, por ende, del tiempo meteorológico. Desde entonces se ha avanzado mucho en las cuestiones de entendimiento y predicción del tiempo, pero… llegamos a paradojas como ésta de hace unos días. J. Sierra, en Diario Levante-EMV, titula: “Meteorología y CEAM discrepan en su pronóstico para el verano”. ¡Olé!

“Meteorología” es la Agencia Estatal del ramo (AEMET); CEAM es el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo, que es un instituto universitario de investigación con un departamento de meteorología y climatología. Pues los dos previsionan sobre lo mismo y… ¡como el día y la noche!

Y esa previsión nos es fundamental para saber cómo hemos de actuar con las reservas de agua.

La AEMET predice un verano caluroso y seco, en base a los datos del Centro Europeo de Predicción a Medio Plazo (ECWMF) que, sobre la base de 51 predicciones del sistema EPS (predicción numérica), hace su pronóstico con un aire gabachón y regusto teutón, que emana del DWD (Deutscher WetterDients). El  CEAM, por su parte, dice que, apoyándose en las previsiones del GFS yankee va hacia el lado opuesto y, además, coincide con las previsiones del centro Hadley del Servicio Británico que apunta a menos calor y más lluvias.

¿A qué nos atenemos?; ¿qué modelo asumimos?, ¿cuál ignoramos?, ¿qué será, será?

Sea como fuere, comenzamos el verano con agua en los pantanos (dicen que ha llovido lo suficiente, incluso más, hasta ahora) aunque, la verdad sea dicha, embalsamos menos agua que en 2010. Los pantanos alicantinos han registrado en las últimas semanas unas mínimas variaciones negativas en La Pedrera y Beniarrés. Guadalest, Crevillente y Amadorio, por su parte, ni se han enterado de que consumimos porque el sistema sigue aportando, y comportándose, y la cosa se queda en más del 63%.

Pero nos acordamos del fantasma de la falta de agua. Aquí, agua es sinónimo de Taibilla; un viejo canal que surgió a finales del XVI y no se materializó hasta 1945 con la intención, original, de que la base naval de Cartagena no se quedara sin agua. Ahora el complejo Taibilla abastece a media provincia. El resto, la mitad norte, se encomienda a Consorcios, Plan de Ósmosis y desaladoras, amén de ese cordón umbilical de salvación que para Benidorm es la conducción Taibilla-Amadorio. Gracias José Ramón.

Esta suficiencia ocasional de agua de hoy también es “buena” para el tema de las desaladoras. Aquí padecemos una ancestral indigencia hídrica y, mal que se entienda, ya desde los 90 muchísimos pueblos han vivido del Plan de Ósmosis de la Diputación, y muchos regantes las emplean. Y la cuestión no ha sido fiarlo todo a ellas. El PHN del PP ya las contemplaba; eso sí, en menor número que las del programa AGUA. Pero las desaladoras que están hechas son las del viejo PHN.

Hace unos días otra noticia nos dejaba un ojo a la virulé nada más leerla: “El uso de las desalinizadoras será mínimo este año debido al precio y a las lluvias”. Es que el principal problema de la desalación es el mismísimo euro, y el límite de la misma no es el mar, o las aguas continentales salobres; el límite es Kyoto. Cuanto más desalas, más electricidad gastas. Y la electricidad, por lo general y en  esas cantidades, sale de quemar combustibles fósiles y tirar CO2 hacia arriba. Kyoto puro y duro.

Y todo esto nos pasa porque, encima, la crisis nos ha ayudado. Menos gente, menos consumo. Menos dinero, menos producción agrícola.

Vaya panorama.

Al menos, esta vez tendremos agua para beber, pero el Plan de Cuenca se ha quedado en papel mojado. Se dijo que cada vez menos trasvase y más desalación, pero como las cosas han ido como han ido, pues… menos desalación. Pero ojo, que esto debería quedar también reflejado en el recibo: si gastamos menos luz para desalar agua, deberíamos verlo en la factura. ¿O no?

Bueno, y luego está lo de las desaladoras paradas… y las que no se terminan… esas, también, euros son.